Il testo di riferimento è “ Il barcè “ di Pierlorenzo Gatti al quale rimandiamo per approfondimenti.
Barcè sulla riva del Ticino
Il barcè classico si costruisce in legno.
Il fondo e le sponde sono in Larice, le ordinate in Larice o Robinia.
Il Larice è molto resistente all’acqua mentre la Robinia è molto tenace
Occorrono:
3 tavole per il fondo
2 tavole per le sponde
1 tavola ed un traversino per le ordinate
Cominciamo con la costruzione delle dime e della tavola di appoggio sulla quale si posizionano i pezzi
Il tutto viene realizzato seguendo scrupolosamente i disegni.
Solo in alcuni casi si possono fare piccoli adattamenti
Si inizia con la tavola centrale di fondo, detta Colomba,
tagliata a misura e posizionata sulla tavola di appoggio
Colomba
La curvatura della colomba si ottiene per mezzo della tavola di riferimento con le dime e gli spessori
Si passa poi alla costruzione delle ordinate, composte da traversini e coste o Sancon in dialetto pavese
Ordinate in serie
Ordinata Tipo
Dritto di poppa
Dritto di prua
Caratteristiche le ordinate di prua e di poppa, detti fregi, che identificavano il costruttore.
Erano in effetti i segni distintivi dei maestri d’ascia, ognuno aveva il suo
Iniziamo il montaggio.
Avvitiamo alla colomba, posizionata sulle dime, tutte le ordinate
Accostiamo ora alla colomba le altre due tavole del fondo
Accostiamo poi le sponde alle ordinate centrali e le pieghiamo ,facendole aderire alle altre ordinate
Tagliamo le tavole di fondo esterne in esubero, come indicato dalle frecce
Ora possiamo togliere le dime di poppa e di prua ed il barcè ha preso la sua forma
Montiamo il cofano
Montiamo le sarmaole
Ed infine le forcarelle
E’ la volta del pagliolato e la barca è completa
Dettagli tronco
Sarmaole e forcarelle
La sarmaola, avvitata alla sponda, è la sede nella quale va inserita la forcarella
forcarella
Forcarella inserita nella sarmaola
La forcarella è inclinata verso l’esterno per aumentare l’efficienza di remata ( vedi gli scalmi da canottaggio molto distanti dal bordo sponda ).
Remo
Dimensioni:
Lunghezza m. 3
Larghezza cm.12 alla base
Impugnatura diametro cm.3
I remi di voga sono diversi dai remi di punta, i quali hanno un rinforzo all’estremità ( la fradura )
Questo per proteggere il legno quando si spinge sul terreno, molte volte ghiaioso.
Sulla destra il remo di punta
Remo sul suo scalmo
Remi sugli scalmi nella voga a remi incrociati
Il barcè è finito
Tipi di vogate
Di punta
Si spinge appoggiando il remo sul fondo
Voga singola a remi incrociati
Voga a due o di coppia
Voga a quattro
Considerazioni e conclusioni
Oggi i barcè di legno sono molto rari; sono stati sostituiti da quelli
in alluminio, più resistenti all’ acqua.
Ovviamente la manutenzione del legno è molto più difficile e richiede impegno e passione.
Tuttavia il barcè in legno è un’altra cosa, provare per credere.
La barca pavese 